膜结构车棚装置施工周期短，在膜工程中所有的加工和制作都是依照规划在工厂中完成，而在现场只进行装置作业，相比传统的修建施工周期，膜结构车棚简直快了一倍，那么膜结构车棚在装置是有哪些需求留意的问题呢？

一、膜结构车棚装置环境测评

1、膜面装置施工时应留意天气预报，确保在整个装置进程中无四级以上大风和大雨装置膜结构时留意降雨程度避免呈现集聚雨水的状况。

2、在装置膜结构修建时，需求在膜结构外表装置安全网，并且操作员有必要佩戴安全帽，装置人员走在膜结构外表时应该留意穿软鞋不要佩戴钥匙等硬物。

二、膜结构车棚装置包含膜体翻开、衔接固定、吊装到位和张拉成形四个部分，不同阶段有不同的留意事项：

1、膜体翻开

a、翻开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损害及膜材清洁，严厉按确认的次序翻开膜体。翻开包装前应校对包装上的符号，确认装置部位，并按符号方向翻开，尽量避免翻开后的膜体在场内移动。在翻开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩戴硬物，以防膜体受到刮伤。

b、进程中监理有必要查看膜面上是否有划伤或破洞。如发现问题，应辨明责任，要求膜面供货单位或膜面装置单位进行赔偿或修补。

2、衔接固定

a、在平台上翻开膜体后，用夹板将膜材与索衔接固定。夹板的标准及夹板间的距离均应该严厉按规划要求装置。对一次性吊装到位的膜体，也有必要一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。

b、预埋件装置处理需依照定位预埋件装置方位，打钻装置。要求预埋件方位精确、埋设牢固。标高误差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

c、悬挂臂装置焊接：悬挂臂装置选用焊接，需查看焊接节点，调节悬挂臂规划坡度，精确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂精确无误后，装置另一边一条悬挂臂，就位精确后点焊。

d、对金属衔接件应选用可靠的防腐蚀办法，有必要要考虑节点构造偏疼对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的办法、结构装置答应误差，以及进行二次张拉的可能性。

3、吊装到位

现在索膜结构吊装较多使用多点全体提高法，膜结构车棚是将已经老练的全体“提高”技能加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工进程中，该工艺要求整个进程有必要同步。起吊进程中操控各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

亦可选用分块吊装的办法，将膜体按平面方位分为若干作业块，每块膜体相同选用多点全体吊装技能，全体吊装到位。若选用全体提高技能，要求投入的设备和人员较多，施工预备期较长。选用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提高。待所有膜体均到达规划高度后，再在空中将各个作业块衔接到一同，其优越性相当明显。在整个装置进程中要特别留意避免膜体在风荷载作用下发生过大的晃动。

4、张拉成形

1、张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得作用，取决于张拉是否满足规划要求。当支承结构为刚性鸿沟时，预应力的施加要通过特殊的构造来施行。关于柔性鸿沟，可通过调整撑杆的方位来调节预应力的巨细。

2、张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉进程实际便是将各种索依照预订的应力张拉到位。张拉时应确认分批张拉的次序、量值，操控张拉速度，并依据材料的特性确认超张拉量值。张拉进程可以是分批、分级调整索的预应力，逐渐张拉达到规划值;也可以对全体施行同步张拉。对有操控要求的张力值应作施工纪录，对无操控要求的也要作张拉行程纪录。